日産 プレサージュ「15台」の買取実績を分析し、年式や走行距離によっていくらくらいで買取してもらえるのかリサーチしました。
また、日産 プレサージュを売った経験のある方から寄稿頂いた口コミもご紹介しています。クルマを高く売るための工夫やテクニックが参考になると思いますので是非ご覧ください！
この記事に書かれている内容
はじめに
当サイトで収集している買取実績はディーラーの下取りではなく一括査定サイトを利用した場合の情報となります。
一括査定サイトに登録されている買取専門店はディーラーよりも高く買い取ってもらえる可能性が高く、ディーラーへ下取りする場合でも買取専門店の見積もりと比較することで高く下取りしてもらうための材料にすることができます。
まずは一括査定サイトで自分の自動車の正しい価値を確認してみることをおすすめします。
日産 プレサージュについて
プレサージュは日産自動車が販売していたミニバンの乗用車です。
１９９８年に発売以来、オデッセイの対向車として販売されましたが思うように販売台数は伸びず、２００９年の２代目をもって生産が終了となりました。
日産 プレサージュ 買取・下取りの口コミ
査定額に不満も、そのまま下取りしました。
| 50代男性 | 買取/下取 | 下取り | |
|---|---|---|---|
| 満足度 | ★☆☆☆☆ | 査定額 | 1.0万円 |
| 年式 | 1998年 | 走行距離 | 13.0万キロ |
| グレード | アクシス | ボディーカラー | パールホワイト |
| 新車で購入以来、長年大事に乗っていましたが走行距離がかさむにつれてオイル漏れや異音などトラブルが多くなってきて、整備費用もだんだん高くなってきたのでそろそろ車の寿命かと思い、次の車を買うディーラーで車の下取りをしてもらいました。
ディーラーから提示された査定額は１万円と不満でしたが、付き合いなどもあってそのままＯＫしました。 次に車を売る際は絶対にいろいろ大手買取専門店へ査定にだし、一番高い金額のところ売りたいと思います。 |
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日産 プレサージュ 経過年数による買取相場
日産 プレサージュ 3年落ちの買取相場
3年落ち日産 プレサージュのグレード別平均買取価格
| 車種・グレード | ボディーカラー | 年式 | 走行距離 | 買取時期 | 買取額 |
|---|
日産 プレサージュ 5年落ちの買取相場
5年落ち日産 プレサージュのグレード別平均買取価格
| 車種・グレード | ボディーカラー | 年式 | 走行距離 | 買取時期 | 買取額 |
|---|
日産 プレサージュ 7年落ちの買取相場
7年落ち日産 プレサージュのグレード別平均買取価格
| 車種・グレード | ボディーカラー | 年式 | 走行距離 | 買取時期 | 買取額 |
|---|
日産 プレサージュ 10年落ちの買取相場
10年落ち日産 プレサージュの買取相場は最高買取額が50,000円、最低買取額が50,000円、平均買取額は50,000円となります。
10年落ち日産 プレサージュのグレード別平均買取価格
グレード別に10年落ち日産 プレサージュの平均買取額を比較すると「プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付」が一番高く買取されています。
- プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 50,000円
10年落ち日産 プレサージュのボディーカラー別平均買取価格
ボディーカラー別に10年落ち日産 プレサージュの平均買取額を比較すると「パープル」が一番高く買取されています。
- パープル 50,000円
10年落ち日産 プレサージュのグレード別平均買取価格
| 車種・グレード | ボディーカラー | 年式 | 走行距離 | 買取時期 | 買取額 |
|---|---|---|---|---|---|
| プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 | パープル | 2008年(平成20年) | 18～19万km | 2018年12月 | 5万円 |
日産 プレサージュ 走行距離による買取相場
0～2万キロ走行している日産 プレサージュの買取相場
| 車種・グレード | ボディーカラー | 年式 | 走行距離 | 買取時期 | 買取額 |
|---|
2～5万キロ走行している日産 プレサージュの買取相場
| 車種・グレード | ボディーカラー | 年式 | 走行距離 | 買取時期 | 買取額 |
|---|---|---|---|---|---|
| プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 | パープル | 2006年(平成18年) | 3～4万km | 2018年11月 | 5万円 |
| プレサージュ 2.4 CIII リミテッド | シルバー | 1999年(平成11年) | 3～4万km | 2018年12月 | 5万円 |
5～7万キロ走行している日産 プレサージュの買取相場
| 車種・グレード | ボディーカラー | 年式 | 走行距離 | 買取時期 | 買取額 |
|---|
7～10万キロ走行している日産 プレサージュの買取相場
| 車種・グレード | ボディーカラー | 年式 | 走行距離 | 買取時期 | 買取額 |
|---|---|---|---|---|---|
| プレサージュ (ベースグレード) | パープル | 2007年(平成19年) | 7～8万km | 2018年11月 | 5万円 |
| プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター | ブラック | 2006年(平成18年) | 7～8万km | 2019年02月 | 5万円 |
| プレサージュ 2.5 ハイウェイスター | ブラック | 2003年(平成15年) | 7～8万km | 2018年11月 | 5万円 |
| プレサージュ (ベースグレード) | ホワイト | 2006年(平成18年) | 8～9万km | 2019年01月 | 5万円 |
| プレサージュ 2.5 ライダー | ホワイトパール | 2007年(平成19年) | 9～10万km | 2019年02月 | 5万円 |
10万キロ以上走行している日産 プレサージュの買取相場
| 車種・グレード | ボディーカラー | 年式 | 走行距離 | 買取時期 | 買取額 |
|---|---|---|---|---|---|
| プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター | ホワイトパール | 2008年(平成20年) | 10～11万km | 2019年01月 | 5万円 |
| プレサージュ 2.5 ライダー | ホワイトパール | 2006年(平成18年) | 11～12万km | 2019年02月 | 5万円 |
| プレサージュ 2.5 ハイウェイスター | ホワイトパール | 2004年(平成16年) | 12～13万km | 2019年02月 | 5万円 |
| プレサージュ (ベースグレード) | ホワイトパール | 2004年(平成16年) | 14～15万km | 2019年03月 | 5万円 |
| プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 4WD | シルバー | 2007年(平成19年) | 15～16万km | 2019年02月 | 5万円 |
| プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 | パープル | 2008年(平成20年) | 18～19万km | 2018年12月 | 5万円 |
| プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター | シルバー | 2006年(平成18年) | 19～20万km | 2018年11月 | 5万円 |
| プレサージュ 2.5 V | シルバー | 2004年(平成16年) | 21～22万km | 2018年10月 | 5万円 |
日産 プレサージュを高く売るためには
プレサージュは販売終了してから年数も経っているため、中古車市場での価値もだいぶ落ちています。
そのため、高値で買取してもらうことは難しいでしょう。
少しでも現金化するのであれば、間違いなくディーラーよりも複数の業者から見積をとって一番高い業者へ販売することをおすすめします。
知ってますか？車は値引きより今乗っている車を高く売る方が簡単です
車を買うときに値引き額に目が行きがちですが、下取り額も気にしていますか？
車を購入したお店にそのまま下取りに出すと、購入する車の値引き額と下取り額で金額調整することができますので損してしまいます。
管理人も愛車だったヴィッツをディーラーに下取りした後に、あと30万円高く売れることに気がつき後悔しました。
車を高く売るためには、複数の業者から見積もりを集めて買取価格を比較することが一番大切です。
申し込みも簡単で3分で終わりますよ。
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