トヨタ アルファード「243台」の買取実績を分析し、年式や走行距離によっていくらくらいで買取してもらえるのかリサーチしました。
また、トヨタ アルファードを売った経験のある方から寄稿頂いた口コミもご紹介しています。クルマを高く売るための工夫やテクニックが参考になると思いますので是非ご覧ください！
この記事に書かれている内容
はじめに
当サイトで収集している買取実績はディーラーの下取りではなく一括査定サイトを利用した場合の情報となります。
一括査定サイトに登録されている買取専門店はディーラーよりも高く買い取ってもらえる可能性が高く、ディーラーへ下取りする場合でも買取専門店の見積もりと比較することで高く下取りしてもらうための材料にすることができます。
まずは一括査定サイトで自分の自動車の正しい価値を確認してみることをおすすめします。
＼無料でかんたん一括査定／
トヨタ ハイエースについて
ハイエースはトヨタ自動車が製造、販売しているキャブオーバータイプの商用車及び乗用車です。
初代ハイエースはなんと今から約５０年前の１９６７年に発売されました。
当初はショートホイールベース、トラックなどもラインナップされていましたが、現在はロング、スーパーロング、ワゴン、ライトバン、マイクロバスのみとなっております。
日産のキャラバンが長年のライバル車で、耐久性や積載量などから多くの企業で商用車、社用車としても利用されていますが、個人ユーザーの人気も高く、カスタムして乗っているコアなファンも多い車種です。
トヨタ ハイエース 買取・下取りの口コミ
ディーゼル車はあまり高値が期待できないみたいです
| 40代男性 | 買取/下取 | 買取(2016年9月) | |
| 満足度 | ★★☆☆☆ | 査定額 | 25.0万円 |
| 年式 | 2001年 | 走行距離 | 10.0万キロ |
| グレード | ハイエースバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼル 4WD | ボディーカラー | 紺（ブルー） |
| 仕事の関係上ハイエースに乗っていましたが、ここまで大きな車も必要なくなったのと新車を買うための少しの足しになればと思い売ることにしました。
友人からも売却をしてほしいとのことでしたが、一応業者に見積もりをしてもらってから決めようということで専門業者に買い取りを依頼しました。 査定結果は２５万円でした。 ハイエースは中古車でも結構高い価格で売られているので、個人的にはもう少し高い値段が付くかと思っていました。 理由を聞くと、ハイエースは人気があるのでガソリン車であればそれなりに高く買い取れるそうなのですが、ディーゼル車の場合は国内の規制が厳しいためほとんど海外へ売りに出すそうで、輸出コストなどを考慮するとこれ以上の値段がつけられない、との返答でした。 新車はホンダのバモスを買ったので今後はディーゼル車に乗ることはないと思いますが、今回はディーゼル車、ガソリン車でこんなにも違うのかと良い勉強になりました。 |
|||
＼無料でかんたん一括査定／
トヨタ ハイエース 経過年数による買取相場
トヨタ ハイエース 3年落ちの買取相場
3年落ちのグレード別平均買取価格
| 車種・グレード | ボディーカラー | 年式 | 走行距離 | 買取時期 | 買取額 |
|---|---|---|---|---|---|
| ハイエース (ベースグレード) | ホワイト | 2016年(平成28年) | 5～6万km | 2019年01月 | 176.6万円 |
| ハイエース ハイエース | ブラック | 2016年(平成28年) | 4～5万km | 2019年01月 | 163.2万円 |
| ハイエース ハイエース | 紺 | 2016年(平成28年) | 8～9万km | 2019年01月 | 118.08万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD | その他 | 2015年(平成27年) | 7～8万km | 2018年12月 | 233.8万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD | ホワイトパール | 2015年(平成27年) | 7～8万km | 2018年12月 | 192万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン | ホワイトパール | 2015年(平成27年) | 12～13万km | 2018年12月 | 173.52万円 |
| ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD | ホワイト | 2015年(平成27年) | 12～13万km | 2018年12月 | 108.8万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ | ホワイトパール | 2015年(平成27年) | 2～3万km | 2018年11月 | 225.3万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー | ホワイトパール | 2015年(平成27年) | 6～7万km | 2018年11月 | 186万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ホワイトパール | 2015年(平成27年) | 10～11万km | 2018年11月 | 121.2万円 |
トヨタ ハイエース 5年落ちの買取相場
5年落ちのグレード別平均買取価格
| 車種・グレード | ボディーカラー | 年式 | 走行距離 | 買取時期 | 買取額 |
|---|---|---|---|---|---|
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD | ホワイトパール | 2014年(平成26年) | 4～5万km | 2019年02月 | 216万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン | ゴールド | 2014年(平成26年) | 4～5万km | 2019年02月 | 210.2万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン | ゴールド | 2014年(平成26年) | 5～6万km | 2019年02月 | 173.6万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ブラック | 2014年(平成26年) | 7～8万km | 2019年01月 | 213.7万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイト | 2014年(平成26年) | 4～5万km | 2019年01月 | 182.8万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ | シルバー | 2014年(平成26年) | 10～11万km | 2019年01月 | 176.6万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD | ホワイトパール | 2013年(平成25年) | 3～4万km | 2018年12月 | 165.52万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ホワイトパール | 2013年(平成25年) | 3～4万km | 2018年12月 | 159.6万円 |
| ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ | ホワイト | 2013年(平成25年) | 4～5万km | 2018年12月 | 118.96万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ホワイト | 2013年(平成25年) | 4～5万km | 2018年11月 | 200.7万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ホワイト | 2013年(平成25年) | 2～3万km | 2018年11月 | 152万円 |
| ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ | ホワイト | 2013年(平成25年) | 0～1万km | 2018年11月 | 138.4万円 |
| ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD | ホワイト | 2013年(平成25年) | 12～13万km | 2018年11月 | 102.56万円 |
トヨタ ハイエース 7年落ちの買取相場
7年落ちのグレード別平均買取価格
| 車種・グレード | ボディーカラー | 年式 | 走行距離 | 買取時期 | 買取額 |
|---|---|---|---|---|---|
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ホワイトパール | 2012年(平成24年) | 19～20万km | 2019年03月 | 65.6万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD | シルバー | 2012年(平成24年) | 8～9万km | 2019年02月 | 110.7万円 |
| ハイエース ハイエース | ゴールド | 2012年(平成24年) | 9～10万km | 2019年01月 | 60.48万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ブラック | 2011年(平成23年) | 8～9万km | 2018年12月 | 112.32万円 |
| ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD | ホワイト | 2011年(平成23年) | 7～8万km | 2018年12月 | 76.24万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ホワイトパール | 2011年(平成23年) | 2～3万km | 2018年11月 | 232.8万円 |
| ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD | ホワイト | 2011年(平成23年) | 17～18万km | 2018年11月 | 53.52万円 |
トヨタ ハイエース 10年落ちの買取相場
10年落ちのグレード別平均買取価格
| 車種・グレード | ボディーカラー | 年式 | 走行距離 | 買取時期 | 買取額 |
|---|---|---|---|---|---|
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ブラック | 2009年(平成21年) | 6～7万km | 2019年01月 | 146.5万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイトパール | 2009年(平成21年) | 18～19万km | 2019年01月 | 60.8万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ホワイト | 2008年(平成20年) | 3～4万km | 2018年12月 | 107.6万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ブラック | 2008年(平成20年) | 7～8万km | 2018年12月 | 78万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン | ホワイトパール | 2008年(平成20年) | 22～23万km | 2018年12月 | 64.8万円 |
| ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ | ホワイト | 2008年(平成20年) | 38～39万km | 2018年12月 | 41.04万円 |
| ハイエース (ベースグレード) | シルバー | 2008年(平成20年) | 10～11万km | 2018年11月 | 178.8万円 |
＼無料でかんたん一括査定／
トヨタ ハイエース 走行距離による買取相場
0～2万キロ走行しているトヨタ ハイエースの買取相場
| 車種・グレード | ボディーカラー | 年式 | 走行距離 | 買取時期 | 買取額 |
|---|---|---|---|---|---|
| ハイエース ハイエース | ブラック | 2018年(平成30年) | 0～1万km | 2019年01月 | 226.8万円 |
| ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD | シルバー | 2018年(平成30年) | 0～1万km | 2018年11月 | 253.9万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD | ホワイトパール | 2017年(平成29年) | 0～1万km | 2018年11月 | 299万円 |
| ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ | ホワイト | 2013年(平成25年) | 0～1万km | 2018年11月 | 138.4万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD | ブラウン | 1996年(平成8年) | 0～1万km | 2018年11月 | 13.76万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD | ブルー | 2018年(平成30年) | 1～2万km | 2019年01月 | 214.8万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ホワイトパール | 2018年(平成30年) | 1～2万km | 2018年11月 | 301.5万円 |
| ハイエース ハイエース | ブラック | 2017年(平成29年) | 1～2万km | 2019年01月 | 230万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ホワイトパール | 2017年(平成29年) | 1～2万km | 2018年12月 | 204.4万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ブラック | 2014年(平成26年) | 1～2万km | 2018年11月 | 281万円 |
| ハイエース 3.0 デラックス ディーゼルターボ | ホワイト | 2004年(平成16年) | 1～2万km | 2018年11月 | 100万円 |
2～5万キロ走行しているトヨタ ハイエースの買取相場
| 車種・グレード | ボディーカラー | 年式 | 走行距離 | 買取時期 | 買取額 |
|---|---|---|---|---|---|
| ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー | ホワイトパール | 2017年(平成29年) | 2～3万km | 2019年01月 | 312.2万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ブラック | 2016年(平成28年) | 2～3万km | 2018年11月 | 189.2万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ | ホワイトパール | 2015年(平成27年) | 2～3万km | 2018年11月 | 225.3万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ホワイト | 2013年(平成25年) | 2～3万km | 2018年11月 | 152万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ホワイトパール | 2011年(平成23年) | 2～3万km | 2018年11月 | 232.8万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD | グレー | 1995年(平成7年) | 2～3万km | 2019年02月 | 108万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD | ブラック | 2014年(平成26年) | 3～4万km | 2018年12月 | 226.32万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD | ホワイトパール | 2013年(平成25年) | 3～4万km | 2018年12月 | 165.52万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ホワイトパール | 2013年(平成25年) | 3～4万km | 2018年12月 | 159.6万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ホワイト | 2008年(平成20年) | 3～4万km | 2018年12月 | 107.6万円 |
| ハイエース ハイエース | ブラウン | 1993年(平成5年) | 3～4万km | 2019年01月 | 20万円 |
| ハイエース ハイエース | ブラック | 2016年(平成28年) | 4～5万km | 2019年01月 | 163.2万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ホワイトパール | 2016年(平成28年) | 4～5万km | 2018年12月 | 203.2万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD | ホワイトパール | 2014年(平成26年) | 4～5万km | 2019年02月 | 216万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン | ゴールド | 2014年(平成26年) | 4～5万km | 2019年02月 | 210.2万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイト | 2014年(平成26年) | 4～5万km | 2019年01月 | 182.8万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ブラック | 2014年(平成26年) | 4～5万km | 2018年11月 | 180.8万円 |
| ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ | ホワイト | 2013年(平成25年) | 4～5万km | 2018年12月 | 118.96万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ホワイト | 2013年(平成25年) | 4～5万km | 2018年11月 | 200.7万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイトパール | 2011年(平成23年) | 4～5万km | 2019年01月 | 234.48万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ホワイトパール | 2010年(平成22年) | 4～5万km | 2018年11月 | 152.72万円 |
| ハイエース ハイエース | ブラック | 2007年(平成19年) | 4～5万km | 2019年01月 | 104.96万円 |
| ハイエース 2.4 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ | ホワイト | 2001年(平成13年) | 4～5万km | 2018年12月 | 53.2万円 |
| ハイエース 2.4 リビングサルーンEX | ホワイトパール | 2001年(平成13年) | 4～5万km | 2018年12月 | 39.2万円 |
5～7万キロ走行しているトヨタ ハイエースの買取相場
| 車種・グレード | ボディーカラー | 年式 | 走行距離 | 買取時期 | 買取額 |
|---|---|---|---|---|---|
| ハイエース 2.7 グランドキャビン | ホワイトパール | 2017年(平成29年) | 5～6万km | 2018年12月 | 200.8万円 |
| ハイエース (ベースグレード) | ホワイト | 2016年(平成28年) | 5～6万km | 2019年01月 | 176.6万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン | ゴールド | 2014年(平成26年) | 5～6万km | 2019年02月 | 173.6万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD | ホワイトパール | 2014年(平成26年) | 5～6万km | 2018年12月 | 205.76万円 |
| ハイエース ハイエース | 紺 | 2002年(平成14年) | 5～6万km | 2019年01月 | 46.4万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイトパール | 2017年(平成29年) | 6～7万km | 2019年01月 | 190.16万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン | ホワイトパール | 2017年(平成29年) | 6～7万km | 2018年11月 | 190万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー | ホワイトパール | 2015年(平成27年) | 6～7万km | 2018年11月 | 186万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ホワイトパール | 2014年(平成26年) | 6～7万km | 2018年11月 | 189.76万円 |
| ハイエース (ベースグレード) | ホワイト | 2013年(平成25年) | 6～7万km | 2019年03月 | 171.2万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ブラック | 2012年(平成24年) | 6～7万km | 2018年12月 | 151.2万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ブラック | 2010年(平成22年) | 6～7万km | 2018年12月 | 98.4万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ブラック | 2009年(平成21年) | 6～7万km | 2019年01月 | 146.5万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD | ホワイトパール | 2008年(平成20年) | 6～7万km | 2019年03月 | 102.9万円 |
7～10万キロ走行しているトヨタ ハイエースの買取相場
| 車種・グレード | ボディーカラー | 年式 | 走行距離 | 買取時期 | 買取額 |
|---|---|---|---|---|---|
| ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD | その他 | 2015年(平成27年) | 7～8万km | 2018年12月 | 233.8万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD | ホワイトパール | 2015年(平成27年) | 7～8万km | 2018年12月 | 192万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ブラック | 2014年(平成26年) | 7～8万km | 2019年01月 | 213.7万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイトパール | 2011年(平成23年) | 7～8万km | 2019年01月 | 139.2万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイト | 2011年(平成23年) | 7～8万km | 2019年01月 | 132.32万円 |
| ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD | ホワイト | 2011年(平成23年) | 7～8万km | 2018年12月 | 76.24万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイト | 2010年(平成22年) | 7～8万km | 2019年01月 | 72.8万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ブラック | 2008年(平成20年) | 7～8万km | 2018年12月 | 78万円 |
| ハイエース 2.7 エアロツアラー ミドルルーフ 4WD | シルバー | 2007年(平成19年) | 7～8万km | 2018年10月 | 147.5万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイト | 1998年(平成10年) | 7～8万km | 2019年01月 | 33.6万円 |
| ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ | ブラウン | 1995年(平成7年) | 7～8万km | 2018年12月 | 15.84万円 |
| ハイエース ハイエース | 紺 | 2016年(平成28年) | 8～9万km | 2019年01月 | 118.08万円 |
| ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ | 紺 | 2016年(平成28年) | 8～9万km | 2018年12月 | 120万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン | ホワイトパール | 2014年(平成26年) | 8～9万km | 2018年12月 | 175.12万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD | シルバー | 2012年(平成24年) | 8～9万km | 2019年02月 | 110.7万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ブラック | 2011年(平成23年) | 8～9万km | 2018年12月 | 112.32万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ブルー | 2009年(平成21年) | 8～9万km | 2018年11月 | 104万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン | ブラウン | 2008年(平成20年) | 8～9万km | 2019年02月 | 133.2万円 |
| ハイエース (ベースグレード) | イエロー | 2008年(平成20年) | 8～9万km | 2019年02月 | 49.1万円 |
| ハイエース 3.0 グランドキャビン スーパーロング G-e ディーゼルターボ | ブラウン | 1999年(平成11年) | 8～9万km | 2018年11月 | 45.6万円 |
| ハイエース 2.4 スーパーカスタム セミミドルルーフ | ゴールド | 1991年(平成3年) | 8～9万km | 2018年11月 | 14.88万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン | ホワイトパール | 2014年(平成26年) | 9～10万km | 2018年12月 | 161.2万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイトパール | 2013年(平成25年) | 9～10万km | 2019年01月 | 110.72万円 |
| ハイエース ハイエース | ゴールド | 2012年(平成24年) | 9～10万km | 2019年01月 | 60.48万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ブラック | 2012年(平成24年) | 9～10万km | 2018年11月 | 104.24万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイトパール | 2002年(平成14年) | 9～10万km | 2019年01月 | 30.4万円 |
| ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 4WD | ホワイト | 2001年(平成13年) | 9～10万km | 2018年10月 | 76万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタムG シャルム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ4WD | グレー | 2001年(平成13年) | 9～10万km | 2018年10月 | 48.1万円 |
| ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ | ホワイトパール | 1998年(平成10年) | 9～10万km | 2018年12月 | 45.6万円 |
| ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ | ブラウン | 1997年(平成9年) | 9～10万km | 2018年11月 | 14万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD | ブラウン | 1996年(平成8年) | 9～10万km | 2018年11月 | 23.04万円 |
| ハイエース ハイエース | ブラウン | 1994年(平成6年) | 9～10万km | 2019年01月 | 15.84万円 |
10万キロ以上走行しているトヨタ ハイエースの買取相場
| 車種・グレード | ボディーカラー | 年式 | 走行距離 | 買取時期 | 買取額 |
|---|---|---|---|---|---|
| ハイエース ハイエース | ホワイトパール | 2015年(平成27年) | 10～11万km | 2019年01月 | 150万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ホワイトパール | 2015年(平成27年) | 10～11万km | 2018年11月 | 121.2万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ | シルバー | 2014年(平成26年) | 10～11万km | 2019年01月 | 176.6万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD | ホワイトパール | 2014年(平成26年) | 10～11万km | 2018年11月 | 148.72万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイト | 2011年(平成23年) | 10～11万km | 2019年01月 | 92.16万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ホワイト | 2009年(平成21年) | 10～11万km | 2018年12月 | 109.3万円 |
| ハイエース (ベースグレード) | シルバー | 2008年(平成20年) | 10～11万km | 2018年11月 | 178.8万円 |
| ハイエース (ベースグレード) | ホワイト | 2007年(平成19年) | 10～11万km | 2019年02月 | 45万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイトパール | 2000年(平成12年) | 10～11万km | 2019年01月 | 15.2万円 |
| ハイエース 2.4 スーパーカスタム セミミドルルーフ | ブラウン | 1993年(平成5年) | 10～11万km | 2018年11月 | 15.6万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイト | 2010年(平成22年) | 11～12万km | 2019年01月 | 104.4万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ホワイト | 2009年(平成21年) | 11～12万km | 2018年11月 | 81.2万円 |
| ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ | 紺 | 2005年(平成17年) | 11～12万km | 2018年12月 | 42.8万円 |
| ハイエース 3.0 デラックス ディーゼルターボ | ホワイト | 2003年(平成15年) | 11～12万km | 2018年12月 | 36.4万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイト | 2002年(平成14年) | 11～12万km | 2019年01月 | 15.12万円 |
| ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ | ブラウン | 2001年(平成13年) | 11～12万km | 2018年11月 | 15.2万円 |
| ハイエース 2.4 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ | ホワイトパール | 2000年(平成12年) | 11～12万km | 2018年12月 | 14.8万円 |
| ハイエース (ベースグレード) | ホワイト | 1997年(平成9年) | 11～12万km | 2019年02月 | 37万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイト | 1997年(平成9年) | 11～12万km | 2019年01月 | 17.92万円 |
| ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ | ホワイトパール | 1994年(平成6年) | 11～12万km | 2018年11月 | 13.76万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD | ブラウン | 1993年(平成5年) | 11～12万km | 2018年12月 | 8.9万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン | ホワイトパール | 2015年(平成27年) | 12～13万km | 2018年12月 | 173.52万円 |
| ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD | ホワイト | 2015年(平成27年) | 12～13万km | 2018年12月 | 108.8万円 |
| ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD | ホワイト | 2013年(平成25年) | 12～13万km | 2018年11月 | 102.56万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイト | 2007年(平成19年) | 12～13万km | 2019年01月 | 56万円 |
| ハイエース 3.0 デラックス ディーゼルターボ | ホワイト | 2003年(平成15年) | 12～13万km | 2018年12月 | 44.4万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイト | 1998年(平成10年) | 12～13万km | 2019年01月 | 23.84万円 |
| ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ | ブラウン | 1996年(平成8年) | 12～13万km | 2018年11月 | 15.12万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD | ブルー | 1996年(平成8年) | 12～13万km | 2018年11月 | 43.52万円 |
| ハイエース 3.0 デラックス ディーゼルターボ | ゴールド | 1995年(平成7年) | 12～13万km | 2018年11月 | 39.6万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイト | 1993年(平成5年) | 12～13万km | 2019年01月 | 43.6万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD | ブラック | 2007年(平成19年) | 13～14万km | 2018年12月 | 108万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD | ブラック | 2007年(平成19年) | 13～14万km | 2018年12月 | 77.84万円 |
| ハイエース ハイエース | グレー | 2002年(平成14年) | 13～14万km | 2019年01月 | 32万円 |
| ハイエース 2.4 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ | その他 | 2001年(平成13年) | 13～14万km | 2018年10月 | 16.9万円 |
| ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ | ホワイトパール | 1999年(平成11年) | 13～14万km | 2018年12月 | 17.2万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ | ゴールド | 1998年(平成10年) | 13～14万km | 2018年12月 | 19.52万円 |
| ハイエース ハイエース | ブルー | 1997年(平成9年) | 13～14万km | 2019年01月 | 13.6万円 |
| ハイエース 2.4 デラックス ディーゼル | ホワイト | 1997年(平成9年) | 13～14万km | 2018年11月 | 17.04万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD | ブラウン | 1996年(平成8年) | 13～14万km | 2018年12月 | 28.56万円 |
| ハイエース ハイエース | ゴールド | 2007年(平成19年) | 14～15万km | 2019年01月 | 41.84万円 |
| ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ | ホワイト | 2007年(平成19年) | 14～15万km | 2018年12月 | 120.6万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD | ホワイトパール | 2007年(平成19年) | 14～15万km | 2018年12月 | 89.2万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイトパール | 2006年(平成18年) | 14～15万km | 2019年01月 | 62.96万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイト | 2005年(平成17年) | 14～15万km | 2019年01月 | 106万円 |
| ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ | ホワイトパール | 2005年(平成17年) | 14～15万km | 2018年11月 | 56.8万円 |
| ハイエース (ベースグレード) | ホワイト | 2002年(平成14年) | 14～15万km | 2019年02月 | 10.2万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイト | 2000年(平成12年) | 14～15万km | 2019年01月 | 15.04万円 |
| ハイエース 2.4 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ | ホワイトパール | 1999年(平成11年) | 14～15万km | 2018年10月 | 10.8万円 |
| ハイエース (ベースグレード) | グレー | 1998年(平成10年) | 14～15万km | 2019年02月 | 11.7万円 |
| ハイエース 2.4 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ | ホワイト | 1997年(平成9年) | 14～15万km | 2018年12月 | 14.16万円 |
| ハイエース 2.4 スーパーカスタム セミミドルルーフ | グリーン | 1997年(平成9年) | 14～15万km | 2018年11月 | 14.64万円 |
| ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD | ホワイトパール | 1997年(平成9年) | 14～15万km | 2018年11月 | 14.4万円 |
| ハイエース ハイエース | ブラウン | 1993年(平成5年) | 14～15万km | 2019年01月 | 14.24万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイト | 2013年(平成25年) | 15～16万km | 2019年01月 | 82.8万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイト | 2001年(平成13年) | 15～16万km | 2019年01月 | 15.2万円 |
| ハイエース 2.4 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ | ホワイト | 2001年(平成13年) | 15～16万km | 2018年10月 | 16.9万円 |
| ハイエース 2.4 リビングサルーンEX | ホワイトパール | 1999年(平成11年) | 15～16万km | 2018年12月 | 14万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイト | 1990年(平成2年) | 15～16万km | 2019年01月 | 59.2万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD | ホワイトパール | 1999年(平成11年) | 16～17万km | 2019年01月 | 139.7万円 |
| ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ | ゴールド | 1998年(平成10年) | 16～17万km | 2018年12月 | 13.44万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイトパール | 1997年(平成9年) | 16～17万km | 2018年11月 | 14.8万円 |
| ハイエース 2.4 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ | 紺 | 1996年(平成8年) | 16～17万km | 2018年11月 | 16.08万円 |
| ハイエース ハイエース | ブルー | 1994年(平成6年) | 16～17万km | 2019年01月 | 14.32万円 |
| ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD | ホワイト | 2011年(平成23年) | 17～18万km | 2018年11月 | 53.52万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD | ホワイトパール | 2001年(平成13年) | 17～18万km | 2018年12月 | 43.92万円 |
| ハイエース 3.0 グランドキャビン スーパーロング G-p ディーゼルターボ | ブラウン | 2001年(平成13年) | 17～18万km | 2018年12月 | 24.8万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイト | 2000年(平成12年) | 17～18万km | 2019年01月 | 19.6万円 |
| ハイエース 2.4 デラックス ディーゼル | ホワイト | 2000年(平成12年) | 17～18万km | 2018年12月 | 22.8万円 |
| ハイエース ハイエース | ブラウン | 1997年(平成9年) | 17～18万km | 2019年01月 | 12.24万円 |
| ハイエース 2.4 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ | ホワイト | 1997年(平成9年) | 17～18万km | 2018年12月 | 16.08万円 |
| ハイエース ハイエース | グリーン | 1996年(平成8年) | 17～18万km | 2018年12月 | 14.72万円 |
| ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ | ブラウン | 1993年(平成5年) | 17～18万km | 2018年11月 | 13.6万円 |
| ハイエース 2.8 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼル 4WD | ブルー | 1992年(平成4年) | 17～18万km | 2018年12月 | 20.48万円 |
| ハイエース ハイエース | ブラウン | 1988年(昭和63年) | 17～18万km | 2019年01月 | 16万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイトパール | 2009年(平成21年) | 18～19万km | 2019年01月 | 60.8万円 |
| ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ | ブルー | 2007年(平成19年) | 18～19万km | 2018年12月 | 44.8万円 |
| ハイエース ハイエース | ゴールド | 2004年(平成16年) | 18～19万km | 2019年01月 | 22.4万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイトパール | 2004年(平成16年) | 18～19万km | 2019年01月 | 20.48万円 |
| ハイエース 3.0 グランドキャビン スーパーロング G-p ディーゼルターボ | グレー | 2004年(平成16年) | 18～19万km | 2018年12月 | 30万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイトパール | 2001年(平成13年) | 18～19万km | 2019年01月 | 12.72万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ | その他 | 2000年(平成12年) | 18～19万km | 2019年03月 | 16.9万円 |
| ハイエース ハイエース | グリーン | 2000年(平成12年) | 18～19万km | 2019年01月 | 14.8万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ | ブラウン | 2000年(平成12年) | 18～19万km | 2018年12月 | 15.6万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタムG シャルム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ | その他 | 2000年(平成12年) | 18～19万km | 2018年12月 | 11.1万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイトパール | 1997年(平成9年) | 18～19万km | 2019年01月 | 22.32万円 |
| ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ | ホワイト | 1997年(平成9年) | 18～19万km | 2018年12月 | 14.72万円 |
| ハイエース ハイエース | グレー | 1996年(平成8年) | 18～19万km | 2019年01月 | 17.92万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイト | 1996年(平成8年) | 18～19万km | 2018年12月 | 20.48万円 |
| ハイエース ハイエース | ブラウン | 1995年(平成7年) | 18～19万km | 2018年12月 | 13.84万円 |
| ハイエース 2.4 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ | ブラウン | 1995年(平成7年) | 18～19万km | 2018年12月 | 12.08万円 |
| ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ | ブラウン | 1994年(平成6年) | 18～19万km | 2018年11月 | 13.36万円 |
| ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | ホワイトパール | 2012年(平成24年) | 19～20万km | 2019年03月 | 65.6万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD | ホワイト | 2001年(平成13年) | 19～20万km | 2018年12月 | 24.56万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイトパール | 2000年(平成12年) | 19～20万km | 2019年01月 | 15.36万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ | グリーン | 1999年(平成11年) | 19～20万km | 2018年12月 | 11.36万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD | グリーン | 1997年(平成9年) | 19～20万km | 2018年11月 | 14.8万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ | グレー | 1994年(平成6年) | 19～20万km | 2018年11月 | 19.2万円 |
| ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD | ホワイト | 2007年(平成19年) | 20～21万km | 2018年12月 | 52.4万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン | シルバー | 2005年(平成17年) | 20～21万km | 2019年01月 | 74.4万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイトパール | 2001年(平成13年) | 20～21万km | 2019年01月 | 16.8万円 |
| ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ | ホワイトパール | 1999年(平成11年) | 20～21万km | 2018年12月 | 14.8万円 |
| ハイエース ハイエース | グレー | 1997年(平成9年) | 20～21万km | 2019年01月 | 14.32万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD | ホワイトパール | 1996年(平成8年) | 20～21万km | 2018年12月 | 16.64万円 |
| ハイエース ハイエース | ゴールド | 1994年(平成6年) | 20～21万km | 2018年11月 | 14.4万円 |
| ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ | グレー | 1994年(平成6年) | 20～21万km | 2018年11月 | 13.2万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイトパール | 2003年(平成15年) | 21～22万km | 2019年01月 | 24万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ | ホワイトパール | 2001年(平成13年) | 21～22万km | 2018年12月 | 17.2万円 |
| ハイエース ハイエース | ブラウン | 1996年(平成8年) | 21～22万km | 2019年01月 | 16.4万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン | ホワイトパール | 2008年(平成20年) | 22～23万km | 2018年12月 | 64.8万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD | ホワイトパール | 2007年(平成19年) | 22～23万km | 2018年12月 | 69.2万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD | ブラウン | 1994年(平成6年) | 22～23万km | 2018年12月 | 17.2万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD | ブラウン | 1994年(平成6年) | 22～23万km | 2018年11月 | 14.8万円 |
| ハイエース ハイエース | ブラウン | 1994年(平成6年) | 22～23万km | 2018年11月 | 14.48万円 |
| ハイエース 2.8 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼル 4WD | ワイン | 1990年(平成2年) | 22～23万km | 2018年11月 | 19.2万円 |
| ハイエース 2.4 リビングサルーンEX | ホワイトパール | 2001年(平成13年) | 23～24万km | 2018年11月 | 19.12万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD | ゴールド | 1996年(平成8年) | 23～24万km | 2018年11月 | 13.28万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ | ブラウン | 1995年(平成7年) | 23～24万km | 2018年11月 | 15.12万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ | ブラウン | 1994年(平成6年) | 23～24万km | 2018年12月 | 15.44万円 |
| ハイエース 2.4 スーパーカスタム セミミドルルーフ | 紺 | 1994年(平成6年) | 23～24万km | 2018年12月 | 5万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイトパール | 1993年(平成5年) | 23～24万km | 2019年01月 | 15.36万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン | ブラック | 2008年(平成20年) | 24～25万km | 2019年01月 | 95万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン | ブラック | 2008年(平成20年) | 24～25万km | 2019年01月 | 95万円 |
| ハイエース (ベースグレード) | シルバー | 2006年(平成18年) | 24～25万km | 2019年02月 | 104.3万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイトパール | 2001年(平成13年) | 24～25万km | 2019年01月 | 16.4万円 |
| ハイエース 3.0 デラックス ディーゼルターボ | グリーン | 1999年(平成11年) | 24～25万km | 2019年03月 | 11.7万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ | ホワイト | 1998年(平成10年) | 24～25万km | 2018年10月 | 5万円 |
| ハイエース ハイエース | ブラウン | 1995年(平成7年) | 24～25万km | 2018年11月 | 18.4万円 |
| ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ | ホワイトパール | 1999年(平成11年) | 25～26万km | 2018年11月 | 14.48万円 |
| ハイエース ハイエース | ブラウン | 1995年(平成7年) | 25～26万km | 2019年01月 | 14.96万円 |
| ハイエース ハイエース | ブラウン | 1995年(平成7年) | 25～26万km | 2018年11月 | 14.08万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD | ブラウン | 1995年(平成7年) | 25～26万km | 2018年11月 | 14万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ | ブラウン | 1994年(平成6年) | 25～26万km | 2018年11月 | 15.36万円 |
| ハイエース 3.0 デラックス ディーゼルターボ | ホワイト | 2002年(平成14年) | 26～27万km | 2018年12月 | 16.48万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD | ブルー | 1997年(平成9年) | 26～27万km | 2018年12月 | 14.48万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ | ホワイトパール | 1996年(平成8年) | 26～27万km | 2018年12月 | 14.96万円 |
| ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD | ホワイトパール | 2009年(平成21年) | 27～28万km | 2018年11月 | 84.4万円 |
| ハイエース 2.4 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ | ホワイト | 2001年(平成13年) | 27～28万km | 2018年12月 | 16.8万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ | ゴールド | 1997年(平成9年) | 27～28万km | 2018年12月 | 15.68万円 |
| ハイエース ハイエース | ブラウン | 1996年(平成8年) | 27～28万km | 2019年01月 | 12.72万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD | ホワイト | 2001年(平成13年) | 28～29万km | 2018年12月 | 21.2万円 |
| ハイエース ハイエース | ブラウン | 1996年(平成8年) | 28～29万km | 2019年01月 | 13.68万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ | ブラウン | 1994年(平成6年) | 28～29万km | 2018年11月 | 15.36万円 |
| ハイエース ハイエース | 紺 | 2001年(平成13年) | 29～30万km | 2019年01月 | 16.56万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD | グリーン | 1996年(平成8年) | 29～30万km | 2018年11月 | 14万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイトパール | 2004年(平成16年) | 30～31万km | 2019年01月 | 19.28万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ | ブラウン | 1996年(平成8年) | 30～31万km | 2018年12月 | 16.4万円 |
| ハイエース ハイエース | ブラウン | 1993年(平成5年) | 30～31万km | 2019年01月 | 14.08万円 |
| ハイエース ハイエース | ゴールド | 2008年(平成20年) | 31～32万km | 2019年01月 | 39.2万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ | ホワイトパール | 2001年(平成13年) | 31～32万km | 2019年02月 | 8.6万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD | ブラウン | 1995年(平成7年) | 32～33万km | 2018年12月 | 14.96万円 |
| ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ | ホワイト | 2005年(平成17年) | 33～34万km | 2018年11月 | 42.32万円 |
| ハイエース ハイエース | ブラウン | 1998年(平成10年) | 33～34万km | 2019年01月 | 16.88万円 |
| ハイエース 3.0 デラックス ディーゼルターボ | ホワイト | 2004年(平成16年) | 34～35万km | 2018年12月 | 16.16万円 |
| ハイエース 3.0 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD | ホワイト | 1999年(平成11年) | 35～36万km | 2018年12月 | 18万円 |
| ハイエース ハイエース | ブラウン | 1992年(平成4年) | 35～36万km | 2019年01月 | 12.24万円 |
| ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ | ホワイト | 2008年(平成20年) | 38～39万km | 2018年12月 | 41.04万円 |
| ハイエース ハイエース | ホワイト | 1990年(平成2年) | 44～45万km | 2019年01月 | 30.48万円 |
| ハイエース 2.8 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼル 4WD | ブラウン | 1992年(平成4年) | 45～46万km | 2018年11月 | 18.64万円 |
トヨタ ハイエースを高く売るためには
耐久性が優れていることからハイエースは中古車市場でもとても人気があり、年式が古く走行距離が多い車体でも高値で買い取ってもらえることが多いです。
ディーラーでも十分な高値査定を期待できるハイエースですが、ハイエース専門店があるほどの人気車種なので買取業者へ売却すればさらに高額で売れる可能性が高くなります。
まずは一括査定などを使って複数業者から見積をとり、一番高い査定額を提示した業者へ買い取ってもらうことをおすすめします。
知ってますか？車は値引きより今乗っている車を高く売る方が簡単です
車を買うときに値引き額に目が行きがちですが、下取り額も気にしていますか？
車を購入したお店にそのまま下取りに出すと、購入する車の値引き額と下取り額で金額調整することができますので損してしまいます。
管理人も愛車だったヴィッツをディーラーに下取りした後に、あと30万円高く売れることに気がつき後悔しました。
車を高く売るためには、複数の業者から見積もりを集めて買取価格を比較することが一番大切です。
申し込みも簡単で3分で終わりますよ。
＼無料でかんたん一括査定／
スポンサーリンク